Pacientes del corazón, conduzcan alegremente: los coches eléctricos no dañan a los implantes cardiacos

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LUNES, 13 de noviembre de 2017 (HealthDay News) -- Los pacientes cardiacos que han comprado un Tesla completamente eléctrico no deben preocuparse de que su coche pueda interferir con su desfibrilador implantado.

Ese es el hallazgo de un nuevo estudio de 34 personas mayores que tenían los dispositivos, que ayudan a proteger de unos latidos cardiacos irregulares y peligrosos.

El estudio "demuestra la seguridad del vehículo eléctrico Tesla en los pacientes con desfibriladores cardiacos, y es el primer paso en establecer que esos vehículos son seguros para los pacientes con dispositivos cardiacos", aseguró el Dr. Apoor Patel, un cardiólogo que revisó los hallazgos.

Patel es director de electrofisiología en el Hospital Lenox Hill, en la ciudad de Nueva York. Considera que el estudio "deberá ser replicado [con] otros vehículos", pero también anotó que "el Tesla generó el mayor nivel de actividad eléctrica durante la carga".

El nuevo estudio fue liderado por el Dr. Thein Tun Aung y el Dr. Abdul Wase, del Hospital Buen Samaritano de Dayton, Ohio. Los hallazgos fueron presentados el lunes en la reunión anual de la Asociación Americana del Corazón (American Heart Association, AHA) en Anaheim, California.

Como anotó Patel, "aunque los vehículos eléctricos son una parte pequeña del mercado automovilístico total de EE. UU., las ventas crecen en un 30 a un 40 por ciento al año". Y ha habido preocupación de que las tecnologías de los vehículos electrónicos pudieran de alguna forma interferir con los marcapasos y los desfibriladores implantados.

Para ayudar a resolver la pregunta, el equipo de Dayton siguió los resultados de 26 hombres y ocho mujeres, con una edad promedio de 69 años. Todos tenían un desfibrilador cardiaco implantado.

Se monitorizó la interferencia electromagnética en los dispositivos de los participantes mientras estaban en o cerca de un Tesla S P90D mientras se cargaba en una estación de 220 voltios. Se evaluó a las personas en una variedad de posiciones: en el asiento del conductor, en el asiento del pasajero, en el asiento trasero y mientras estaban al lado del puerto de carga.

Las pruebas, realizadas incluso en la configuración más sensible del desfibrilador, mostraron que los dispositivos "no recibían la señal electromagnética de la batería del vehículo eléctrico", según un comunicado de prensa de la AHA. No hubo evidencias de que estar en o cerca del coche mientras se cargaba provocara un choque del desfibrilador ni interfiriese con el mismo de otra forma, apuntaron los investigadores.

El Dr. Khabir Bjasin, director de electrofisiología en el Lenox Hill Hospital de la ciudad de Nueva York, explicó que, al menos en teoría, cualquier dispositivo electrónico podría enviar señales que podrían confundir a un implante cardiaco de forma que funcionara inadecuadamente.

Al leer los nuevos hallazgos, dijo que "este estudio demuestra de forma efectiva que el nivel de interferencia electromagnética emitida por los vehículos eléctricos es demasiado bajo como para interferir con [los desfibriladores implantados]", de forma que las personas que los tienen "pueden conducir o ir en estos vehículos de forma segura".

Pero se necesitan más estudios, y los expertos anotan que los estudios presentados en reuniones médicas por lo general se consideran preliminares hasta que se publican en una revista revisada por profesionales.

Más información

Para más información sobre los desfibriladores implantados, visite el Instituto Nacional del Corazón, los Pulmones y la Sangre de EE. UU.


Artículo por HealthDay, traducido por HolaDoctor.com

© Derechos de autor 2017, HealthDay

FUENTES: Kabir Bhasin, M.D., director, clinical education, cardiac electrophysiology, Lenox Hill Hospital, New York City; Apoor Patel, M.D., director, complex ablations, department of electrophysiology, Northwell Health's Sandra Atlas Bass Heart Hospital, Manhasset, N.Y.; Nov. 13, 2017, presentation, American Heart Association annual meeting, Anaheim, Calif.

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