JUEVES, 29 de agosto de 2019 (HealthDay News) -- Todo el mundo lo ha hecho: saltarse un semáforo en rojo en el último segundo. Pero un nuevo informe muestra que las muertes provocadas por los conductores que toman ese riesgo están en aumento en Estados Unidos.
En 2017, 939 personas perdieron la vida en accidentes en que no se respetaron los semáforos en rojo, el número máximo en 10 años y un aumento del 28 por ciento respecto a 2012, según investigadores de la AAA Foundation for Traffic Safety.
"Los conductores que deciden saltarse los semáforos en rojo cuando pudieran haber parado de forma segura están tomando una decisión imprudente que pone a los demás usuarios de la carretera en peligro", aseguró David Yang, director ejecutivo de la fundación.
"Los datos muestran que saltarse el semáforo en rojo sigue siendo un problema de seguridad del tráfico. Todas las personas interesadas en la seguridad en la carretera deben trabajar juntas para cambiar la conducta e identificar unas contramedidas efectivas", instó en un comunicado de prensa de la fundación.
Arizona tiene la tasa más alta de muertes de ese tipo, mientras que New Hampshire tiene la tasa más baja, señalaron los investigadores.
El estudio encontró que un 28 por ciento de las muertes que ocurren en intersecciones con semáforos son provocadas por conductores que se saltan los semáforos en rojo.
Pero la mayoría de los que pierden la vida son pasajeros, peatones o ciclistas inocentes.
Casi la mitad (un 46 por ciento) de las personas que fallecieron en accidentes en que se saltaron un semáforo en rojo eran pasajeros o personas en otros vehículos, y más de un 5 por ciento eran peatones o ciclistas. Los conductores que se saltaron semáforos en rojo conformaron poco más de un 35 por ciento de las muertes.
A pesar de las directrices sobre la práctica, muchos siguen haciéndolo, encontró el informe.
Aunque un 85 por ciento de los conductores afirman que saltarse un semáforo en rojo es muy peligroso, casi un tercio admiten que se han saltado un semáforo en rojo en los últimos 30 días aunque hubieran podido parar de forma segura, según el Índice de Cultura de Seguridad del Tráfico más reciente de la AAA Foundation.
Más de dos de cada cinco conductores creen que es poco probable que la policía los detenga por saltarse un semáforo en rojo.
Aunque la policía no puede monitorizar todas las intersecciones, un uso adecuado de cámaras en los semáforos redujo la tasa de mortalidad por los conductores que se saltaban los semáforos en rojo en las ciudades grandes en un 21 por ciento, y la tasa de todos los tipos de accidentes letales en las intersecciones señalizadas en un 14 por ciento, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).
"Las muertes provocadas por los conductores que se saltan los semáforos en rojo están en aumento", lamentó Jessica Cicchino, vicepresidenta de investigación del IIHS.
"Las cámaras aumentan las probabilidades de detener a los infractores, y unos programas de cámaras bien publicitados disuaden a los infractores potenciales de arriesgarse. La vigilancia con cámaras es una forma probada de reducir la cantidad de conductores que se saltan semáforos en rojo y de salvar vidas", añadió Cicchino.
Más información
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ofrece más información sobre la seguridad del tráfico.
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